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車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是如何應用的?
發(fā)布時間:2021-08-26
車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是如何應用的?
近年來,我國大氣污染狀況日益嚴重,尤其是霧霾(PM2.5、PM10等)占污染物總量的比重越來越大,已嚴重影響到人民的日常生產(chǎn)、生活,相應的,我國大氣污染監(jiān)測和治理的任務也日益繁重。為此,各地紛紛建立了固定網(wǎng)格的環(huán)境監(jiān)測設備。為彌補固定式監(jiān)測站的不足,環(huán)保相關企業(yè)研制開發(fā)了與車輛使用相適應的車載式大氣質量監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)移動監(jiān)測,對大氣污染嚴重的部分“點”和主要道路區(qū)域形成縱橫交錯的全區(qū)域移動在線監(jiān)測“網(wǎng)”,實現(xiàn)對大氣污染“面源”的實時在線監(jiān)測管理。車輛型大氣監(jiān)測設備可廣泛應用出租車、公共汽車、 環(huán)保執(zhí)法車等走航式微細環(huán)境空氣質量監(jiān)測,實現(xiàn)對顆粒物、O3、 CO、NO2、SO2、 VOC等參數(shù)污染的移動動態(tài)監(jiān)測,完善環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡,強化環(huán)境空氣質量監(jiān)測,優(yōu)化擴大環(huán)境空氣質量監(jiān)測點的數(shù)量,加強環(huán)境空氣質量管理。
為了更便捷的部署環(huán)境質量監(jiān)測車,一般會將空氣監(jiān)測裝置安裝在出租車、公交車的頂上,通過車輛的日常行進路線,使其成為行走的監(jiān)測站點,更有效地從源頭發(fā)現(xiàn)、控制和治理空氣污染。將車載大氣監(jiān)測設備安裝在環(huán)境監(jiān)測車的頂部,協(xié)助環(huán)保部門實現(xiàn)對污染區(qū)域的實時監(jiān)測、抓拍,并將監(jiān)測結果如污染區(qū)域名稱、 GPS坐標、污染因子等發(fā)送到監(jiān)測平臺和監(jiān)管機構平臺,實現(xiàn)智慧高效的環(huán)境監(jiān)管。
車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)由車身、車載供電系統(tǒng)、顆粒物(PM2.5、PM10)、標準氣態(tài)污染物(SO2、NO2、O3、 CO)、特征氣態(tài)污染物(TVOC、NH3、H2S、 HCL)、氣象參數(shù)(溫度、度、大氣壓、風速、風向)、噪聲、視頻監(jiān)控等組成??膳c固定空氣質量監(jiān)測點混合進行監(jiān)測,不受地點、時間和季節(jié)限制,無死角監(jiān)測區(qū)域。當突發(fā)環(huán)境污染事故發(fā)生時,監(jiān)測車能快速進入污染現(xiàn)場,查明污染類型、污染程度,并結合車載氣象系統(tǒng)確定污染范圍和擴散趨勢,為有關部門提供準確的技術依據(jù)。
車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)利用先進的大數(shù)據(jù)和云平臺技術,結合大氣顆粒物污染模型,根據(jù)大氣環(huán)境質量變化的規(guī)律和趨勢進行科學預測,準確溯源造成環(huán)境污染的主要污染源,為從源頭治理污染提供科學依據(jù)。以此為基礎,科學合理地制定不同地區(qū)、不同類型地區(qū)、街道的減排指標,并根據(jù)氣象條件的變化,動態(tài)調整治理霧霾的方案,在治理霧霾的同時兼顧經(jīng)濟的發(fā)展,最終實現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展,實現(xiàn)大氣污染的監(jiān)控與精確控制。